Балансировка карданного вала для МАЗ 4380 | КарданБаланс в Новосибирске

Балансировка карданного вала для МАЗ 4380 в Новосибирске

МАЗ-4380 — белорусский среднетоннажный грузовой автомобиль, выпускающийся с 2010 года. Автомобиль оснащён короткой рамой и разработан, как шасси для машин, работающих в коммунальном хозяйстве.

Несмотря на исключительную надежность и износостойкость автомобилей Минского Автомобильного Завода, на сегодняшний день остается нерешенной проблема с обслуживанием некоторых узлов. Это касается карданных валов на МАЗ-4380, конструктивные особенности которых представляют определенные сложности при ремонте.

Признаки неисправностей кардана:

вибрации, передающиеся по кузову автомобиля;
толчки и хлопки при движении;
скрипы, потрескивания и гулы при наборе скорости;
внешние дефекты трубы карданного вала;
разрушение подвесного подшипника или крестовины.

Цены на балансировку карданного вала для МАЗ 4380 в Новосибирске

Отечественный грузовой, 2х-опорный, без подвесного подшипника, 3,6-8 тонн, крестовина 38-47,6 мм

от 6 050 руб.

Отечественный грузовой, 3х-опорный, 1 подвесной подшипник, 3,6-8 тонн, крестовина 38-47,6 мм

от 9 075 руб.

Отечественный грузовой, 4х-опорный, 2 подвесных подшипника, 3,6-8 тонн, крестовина 38-47,6 мм

от 10 285 руб.

Записаться на ремонт

Причины дисбаланса карданных передач

Некачественные материалы изготовления (неправильная закалка металла). Узлы, изготовленные из сырья, имеющего недостаточные физико-механические свойства, не способны выдерживать статические и динамические нагрузки.
Несоблюдение технологии монтажа. Даже если дисбаланс полностью устранен, некорректное крепление кардана приведет к расшатыванию и, как следствие, вибрациям.
Чрезмерные нагрузки на крестовину. Нарушения в работе крестовины проявляются только через 5-10 тысяч километров пробега.
Кроме того, узел изнашивается при частой эксплуатации в грязи и болоте – данная проблема наиболее характерна для владельцев внедорожников.

Этапы балансировки

Диагностика на специальном стенде, который позволяет выявить параметры и причины дисбаланса.
Закрепление грузика на конце вала и снятие показаний работы. Операция проводится с двух сторон.
Чтобы учесть погрешность балансировки, деталь поворачивается на 180 градусов и процедура повторяется.
На основе полученных данных в определенные точки карданного вала привариваются грузы.

Балансировка – один из важнейших этапов послеремонтного обслуживания кардана. Проводить её рекомендовано в сервисах с использованием специализированного оборудования. Важно максимально точно выявить место дисбаланса, его степень и причину. Устранение же самой неполадки обычно не занимает много времени. Чаще всего, процедура длится около 30-40 минут. Столько же времени уходит на разборку и монтаж.

Обратившись в компанию «Кардан Баланс» в Новосибирске вы забудете, что такое вибрация карданного вала.

О нас говорят 100+ довольных клиентов

Реальные отзывы о нашей работе

27.05.2023
Георгий Киселев

Компаний много, но друзья посоветовали именно сюда, много СТО и "толковых" специалистов, которые хором утверждали что кардану хана, после снятия и проверки на месте все рассказали что и как, что жив и здоров и еще хватит на 40-50 т.км. и если не беспокоит ничем, то нет смысла выкидывать деньги, спасибо за честность, а если сломается, то сюда точно, а кто говорит что 17.т.р. дорого, то на троллейбусе дешевле точно, любишь кататься, люби и саночки ремонтировать

Показать

Открыть оригинал отзыва

27.08.2023
Андрей Журавлев

Быстро качественно приветливый коллектив

01.10.2023
Серго Г

Хороший сервис, грамотные специалисты, быстро нашли неисправности и все устранили

04.07.2023
Наталья Стерхова

Обслуживание хорошее. Достаточно быстро поменяли крестовины и отбалансировали кардан. 1,5 часа ушло на ремонт. Дали гарантию на полгода .клиенты едут и едут.

07.03.2023
Владимир Сквозняков

Обратился по рекомендации и оказалось что не зря, очень грамотный подход как к человеку, так и к делу, заделали всё быстро и хорошо👍